汽车卤素大灯有改装LED车灯的必要吗

汽车卤素大灯有改装LED车灯的必要吗

众所周知，汽车的更新换代在当代社会是极为迅速地，就比如以前购买的汽车时，所配置的基本上的都是卤素大灯，而随着LED大灯的普及，好多朋友我都想着要不要将自己的卤素车灯改成LED大灯，毕竟谁都想在夜间开车的时候有一个明亮的视野，接下来就跟大家盘点一下。

首先卤素大灯由于成本低，成为很多车企的不二之选。但是卤素大灯的灯光弱，在夜晚行驶的时候不能提供远方的视野，而且近处的视线也有些模糊，尤其是在高速上，这种情况更加常见，LED灯就弥补了这一缺陷，不仅亮度够高，而且在夜晚开车时视野足够的广阔。这也是很多朋友想把卤素灯改为LED灯的主要原因。

LED发热相对卤素灯较为集中，存在自燃的风险。卤素大灯的光线不强，而且它在点亮的时候会发出很高的热量，可是它的热量分散比较均匀，对大灯内部零件造成的影响也比较小。LED大灯的光线更为集中，虽然它散发出的热量要比卤素灯小，但是太过集中的温度反而会导致大灯零件受损。这就像是一盆热水一样，卤素大灯就像是在冬天将其均匀挥洒，等落到地上的时候，水温已经冷却了。而LED大灯就相当于直接将水倒在地上，温度依旧很高。等到LED大灯的温度达到一定程度，就会损伤内部的芯片。那么有朋友可能会问，我们买车的时候，原厂的LED大灯为什么不用担心这些杂七杂八的问题？这主要是因为汽车原配的LWD灯配置有专门的散热器，材质一般是纯铜的，散热比较快，而我们在市场上自行购买的LED灯，一般商家为了节省成本，会用铝制的散热器，这也就导致了散热效果大打折扣，所以呀，自己购买LED时一定要擦亮眼睛，以免导致自己成为了待宰的羔羊。

LED大灯穿透力较差。可能看到这一点大家都会问:我买的LED亮度那么高，你居然说它穿透力差，在逗我吗？听我细细道来，卤素灯的光线弱，常常被人们形容成蜡烛光，可是在雨雾天气的时候，卤素灯发出的光线不会受到太大的影响，光束照射的距离虽然有所缩短，但是依旧可以让后面的别看得清。但是LED大灯就不一样了，LED大灯的光线虽然更加明亮，但是在雨雾天气的时候，LED大灯的穿透能力就很弱，光线照射的区域急速缩短，最终还没有卤素大灯远。这也跟两种灯发光的原理不同有关系，正所谓有利就有弊，LED虽然够明亮，但是在一些恶劣天气，效果还是差强人意的。

产品的质量，现在市面上个LED少说也有几百几千种样式，散热方式有铝带散热，有风扇等；发光面有两面发光，有四面发光；灯珠数量有四灯珠，八灯珠，十几个灯珠等；有带透镜，有不带透镜等等……同时也造成产品质量参差不齐，这也就导致很多朋友不知道该如何选择。在这里建议购买LED大灯尽量选择大品牌，有质量保障的大品牌产品。车灯毕竟是装车上长期使用，谁都不想出问题，毕竟卤素灯改为LED就是为了自己用着舒服，用着放心的，如果买回来一个劣质产品，走夜路突然不亮了，这危险系数就大了去了，所以，既然打算要换灯了，就要一步到位，质量要保证好。

功率。原车卤素大灯都是55W功率，后期更换时有些车主觉得不够亮喜欢更换功率更高的LED或者卤素灯，比如65W，100W等。其实这是一个错误的误区，车灯不亮并不是更换大功率灯泡就能解决的。这是一个复杂的系统性问题。影响车灯亮的原因还有透镜，灯碗，使用时长，大灯老化等。如果只是单纯的更换大功率车灯，还容易造成线路负荷过高发热，发烫存在自然的风险。所以建议车主朋友在更换LED车灯时不要使用功率大于原车功率的LED大灯。

改LED车灯同时改装透镜。卤素灯泡更换LED大灯同时还需要加装透镜。原车大灯厂商设计之初就是按照卤素灯发光焦点，焦距，光学折射来设计的，更换了光源发光焦距，焦点，光学折射都不一样，容易造成散光，更有甚者还没有原车卤素灯亮，就是为什么很多车主换了LED后悔的原因。加装透镜这是因为透镜的主要作用是进行聚光，使铺路效果更均匀，照射更宽，更远，更亮，近光灯不刺眼。如果只是换了LED灯泡，也没有加透镜会使得近光灯散射非常的厉害，影响对向来车的视线，造成交通事故隐患。并且没有透镜不聚光年审的时候亮度也不一定可以达到15000流明，造成而年审不过。

还有一点大家需要注意一下，就是卤素灯改为LED灯后，保险方面可能会抓住机会，不进行赔付。汽车上车险的时候都会记录汽车的信息，如果车主自己将大灯改装成LED大灯，但是却没有通知保险公司重新签订保险，那么汽车发生撞击导致大灯损坏，保险公司是是不会赔偿的。如果只是大灯本身损坏还好说，如果保险公司狠心一点，整个事故都有可能不赔偿，所以，在改装LED灯时还是需要我们慎重的考虑的。

上面内容都是我通过了解进行的一些分析和总结，当然关于卤素灯要不要改为LED灯？全靠自己的需求来决定，关于改LED灯的注意事项也远不止上面描述的三点，还包括还需要考虑LED车灯散热，色温，是否匹配原车大灯型号等问题。总而言之:改或不改，自行斟酌。